ការអនុវត្តម៉ូឌុលទែរម៉ូអេឡិចត្រិច ម៉ូឌុលត្រជាក់ទែរម៉ូអេឡិចត្រិចក្នុងទូរត្រជាក់ស្រាបៀរ ទូរត្រជាក់រថយន្ត ទូរត្រជាក់ស្រា

ម៉ូឌុល​ទែរម៉ូអេឡិចត្រិច ម៉ូឌុល Peltier (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ម៉ូឌុល​ត្រជាក់​ទែរម៉ូអេឡិចត្រិច TEC) គឺជាបច្ចេកវិទ្យាធម្មតាមួយដែលប្រើប្រាស់ឥទ្ធិពល Peltier ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពត្រជាក់នៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃកម្មវិធី គុណសម្បត្តិ ដែនកំណត់ និងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃសន្លឹកទាំងនេះនៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត៖

១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគោលការណ៍ធ្វើការ

ម៉ូឌុលត្រជាក់ទែម៉ូអេឡិចត្រិច ម៉ូឌុលប៉ែលទីយេ និងធាតុប៉ែលទីយេ ត្រូវបានផ្សំឡើងពីវត្ថុធាតុពាក់កណ្តាលចរន្តប្រភេទ N និងប្រភេទ P។ នៅពេលដែលចរន្តផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្ត ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពត្រូវបានបង្កើតនៅចំណុចប្រសព្វ៖ ម្ខាងស្រូបយកកំដៅ (ចុងត្រជាក់) ហើយម្ខាងទៀតបញ្ចេញកំដៅ (ចុងក្តៅ)។ តាមរយៈការរចនាប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅសមហេតុផល (ដូចជាកង្ហារ ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ) កំដៅអាចត្រូវបានបញ្ចេញចេញ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវភាពត្រជាក់នៅខាងក្នុងទូទឹកកក។

2. គុណសម្បត្តិនៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត ទូរត្រជាក់រថយន្តប្រើទែរម៉ូអេឡិចត្រិច ទូរត្រជាក់ស្រា ទូរត្រជាក់ស្រាបៀរ ទូរត្រជាក់ស្រាបៀរ

គ្មានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ គ្មានសារធាតុត្រជាក់

មិនប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់បែបប្រពៃណីដូចជា Freon មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងគ្មានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយ។

រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ គ្មានផ្នែកដែលផ្លាស់ទី ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងរំញ័រទាប។

ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល

ស័ក្តិសមសម្រាប់បរិស្ថានយានយន្តដែលមានកន្លែងកំណត់ ដោយសម្រួលដល់ការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងទូរទឹកកកយានយន្តតូចៗ ឬឧបករណ៍ត្រជាក់សម្រាប់ដាក់ពែង។

ការចាប់ផ្តើមរហ័ស ការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់

បើកថាមពលសម្រាប់ត្រជាក់ ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបរហ័ស; សីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយការកែតម្រូវទំហំចរន្ត។

ភាពជឿជាក់ខ្ពស់, អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ

គ្មានការពាក់មេកានិច អាយុកាលជាមធ្យមអាចឡើងដល់រាប់ម៉ឺនម៉ោង ថ្លៃថែទាំទាប។

គាំទ្រទាំងរបៀបត្រជាក់ និងកំដៅ

ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅចរន្តអាចប្តូរចុងត្រជាក់ និងចុងក្តៅ។ ទូរទឹកកកយានយន្តមួយចំនួនមានមុខងារកំដៅ (ដូចជាការរក្សាកាហ្វេឱ្យក្តៅ ឬកំដៅអាហារ)។

៣. ដែនកំណត់សំខាន់ៗ

ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ទាប (COP ទាប)

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទូរទឹកកកប្រភេទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលមានកម្រិតទាប (ជាធម្មតា COP < 0.5) ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់តម្រូវការដែលមានសមត្ថភាពធំ ឬការបង្កកជ្រៅនោះទេ។

ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពអតិបរមាមានកំណត់

ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៃម៉ូឌុលត្រជាក់កម្ដៅអគ្គិសនីដំណាក់កាលតែមួយ TEC គឺប្រហែល 60–70°C។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ (ដូចជា 50°C នៅក្នុងយានយន្តក្នុងរដូវក្តៅ) សីតុណ្ហភាពទាបបំផុតនៅចុងត្រជាក់អាចធ្លាក់ចុះត្រឹមតែប្រហែល -10°C ប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការសម្រេចបានការកក (-18°C ឬទាបជាងនេះ)។

ការពឹងផ្អែកលើការរលាយកំដៅល្អ

ចុង​ក្តៅ​ត្រូវតែ​មាន​ការ​រលាយ​កំដៅ​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព។ បើមិនដូច្នោះទេ ប្រសិទ្ធភាព​ត្រជាក់​ទាំងមូល​នឹង​ធ្លាក់ចុះ​យ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុង​បន្ទប់​យានយន្ត​ដែល​ក្តៅ​និង​បិទជិត ការរលាយ​កំដៅ​គឺ​ពិបាក ដែល​កំណត់​ប្រសិទ្ធភាព។

តម្លៃខ្ពស់

ម៉ូឌុល TEC ដំណើរការខ្ពស់ ឧបករណ៍ peltier ដំណើរការខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធបញ្ចេញកំដៅដែលភ្ជាប់មកជាមួយមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តូចៗ (ជាពិសេសនៅក្នុងសេណារីយ៉ូថាមពលខ្ពស់)។

៤. សេណារីយ៉ូកម្មវិធីធម្មតា

ទូរទឹកកកយានយន្តខ្នាតតូច (6–15លីត្រ): ប្រើសម្រាប់ដាក់ភេសជ្ជៈ ផ្លែឈើ ថ្នាំពេទ្យ ជាដើម ក្នុងទូរទឹកកក ដោយរក្សាសីតុណ្ហភាពបាន 5–15°C។

ប្រអប់ត្រជាក់ និងក្តៅសម្រាប់យានយន្ត៖ មានទាំងមុខងារត្រជាក់ (១០°C) និងកម្តៅ (៥០–៦០°C) ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ។

ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ឧបករណ៍​ដើម​សម្រាប់​យានយន្ត​លំដាប់​ខ្ពស់៖ ម៉ូដែល​មួយ​ចំនួន​របស់ Mercedes-Benz, BMW ជាដើម ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ទូរទឹកកក TEC ជា​លក្ខណៈ​ពិសេស​សម្រាប់​ផាសុកភាព។

ទូរទឹកកកសម្រាប់បោះតង់/ក្រៅផ្ទះ៖ ប្រើជាមួយថាមពលរថយន្ត ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចល័ត ចល័តបាន។

៥. និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា

ការស្រាវជ្រាវលើសម្ភារៈកម្ដៅអគ្គិសនីថ្មី

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសម្ភារៈដែលមានមូលដ្ឋានលើ Bi₂Te₃ សម្ភារៈដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធណាណូ Skutterudites ជាដើម ដើម្បីបង្កើនតម្លៃ ZT (ប្រសិទ្ធភាពទែរម៉ូអេឡិចត្រិច) ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់កម្ដៅអគ្គិសនីច្រើនដំណាក់កាល

ការតភ្ជាប់ស៊េរីនៃ TECs ច្រើនដើម្បីសម្រេចបានភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពធំជាង; ឬផ្សំជាមួយសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល (PCM) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអ៊ីសូឡង់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។

ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឆ្លាតវៃ និងក្បួនដោះស្រាយសន្សំសំចៃថាមពល

ការគ្រប់គ្រងថាមពលតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា + MCU ដើម្បីពង្រីកជួរ (ជាពិសេសសំខាន់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី)។

ការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅជាមួយយានយន្តថាមពលថ្មី

ការប្រើប្រាស់គុណសម្បត្តិនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតប្រអប់ត្រជាក់ និងក្តៅសម្រាប់យានយន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ផាសុកភាព និងភាពងាយស្រួល។

៦. សេចក្តីសង្ខេប

ម៉ូឌុលត្រជាក់ដោយទែម៉ូអេឡិចត្រិច ម៉ូឌុល TEC និងម៉ូឌុល Peltier គឺស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូកម្មវិធីដែលមានសមត្ថភាពតូច ត្រជាក់ស្រាល ស្ងាត់ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននៅក្នុងទូរទឹកកករថយន្ត។ ទោះបីជាមានកម្រិតដោយប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពក៏ដោយ ពួកវាមានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចជំនួសបាននៅក្នុងទីផ្សារជាក់លាក់ (ដូចជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរលំដាប់ខ្ពស់ ឧបករណ៍បោះតង់ ជំនួយការដឹកជញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់វេជ្ជសាស្ត្រ)។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ទស្សនវិស័យកម្មវិធីរបស់ពួកវានឹងបន្តពង្រីក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស TEC1-13936T250

សីតុណ្ហភាព​ចំហៀង​ក្តៅ​គឺ 30 អង្សាសេ

អ៊ីម៉ាក្ស៖ 36A

អ៊ុមិច៖ ៣៦.៥ វ៉ុល

Qmax：650 វ៉ាត់

ដេលតា T អតិបរមា៖ > 66C

ACR: 1.0 ± 0.1 ម.ម

ទំហំ៖ ៨០x១២០x៤.៧±០.១មម

លក្ខណៈបច្ចេកទេស TEC1-13936T125

សីតុណ្ហភាព​ចំហៀង​ក្តៅ​គឺ 30 អង្សាសេ

អ៊ីម៉ាក្ស៖ ៣៦អា

អ៊ុមិច៖ ១៦.៥ វ៉ុល

Qmax：350វ៉ាត់

ដេលតា T អតិបរមា៖ ៦៨ អង្សាសេ

ACR: 0.35 ± 0.1 Ω

ទំហំ៖ ៦២x៦២x៤.១ ± ០.១ ម.ម

លក្ខណៈបច្ចេកទេស TEC1-24118T125

សីតុណ្ហភាព​ចំហៀង​ក្តៅ​គឺ 30 អង្សាសេ

អ៊ីម៉ាក្ស៖ ១៧-១៨អា

អ៊ុមិច៖ ២៨.៤ វ៉ុល

Qmax：៣០៥ +វ៉ាត់

ដេលតា T អតិបរមា៖ ៦៧ អង្សាសេ

ACR: 1.30 អូម

ទំហំ： ៥៥x៥៥x៣.៥+/_ ០.១៥មម